303 nehrdzavejúca oceľsa široko používa v neštandardných častiach automobilov (ako je vonkajší šesťuholník, vnútorná niť, vonkajšie vlákno, dutiny, atď.) Vzhľadom na svoju vynikajúcu machináciu, odpor korózie a strednú pevnosť. Nasleduje relevantný úvod a preventívne opatrenia týkajúce sa jeho metód povrchovej úpravy.
1. Bežné procesy povrchového spracovania
Mechanické ošetrenie
Leštenie
Zrkadľovacie leštenie: RA menej alebo rovná 0,2 μm, zlepšenie estetiky, vhodné pre potravinový/lekársky priemysel.
Brushed Lighting: Formy matná textúra (priame/náhodné riadky), anti-prsteňprint a opotrebenie odolné voči opotrebovaniu.
Pieskovisko
Použite sklenené guľôčky/oxid hlinitý (ôk 80-200) na vytvorenie rovnomerného matného povrchu a zvýšenie priľnavosti.
Chemické ošetrenie
Pasivácia: Kyselina kyselina dusičná alebo pasivácia kyseliny citrónovej, odstránenie voľného železa, zlepšenie odolnosti proti korózii, test soľného rozprašovania väčší alebo rovný 96 hodín. Udržujte pôvodnú farbu kovu a spĺňajte štandardy ASTM A967.
Mrenba: Odstráňte oxidovú stupnicu a obnovte rovnomernú šedej bielej, ale povrch je mierne drsný (RA1,6-3,2 μm).
Elektrochemické ošetrenie
Elektroplatácia (buďte opatrní)
Plating niklu: Zvýšte odolnosť proti opotrebeniu (5-15 μm), ale môže znížiť odolnosť nehrdzavejúcej ocele korózie.
Chrómové pokovovanie: tvrdosť 800-1000HV, vhodná pre prostredie s vysokým opotrebením.
Elektrolytické leštenie: Odstráňte povrchovú vrstvu na hladine mikrónu, RA môže dosiahnuť 0,1 μm a súčasne pasivat povrch.
Liečba potiahnutia: PVD povlak, titánové zlaté/čierne chrómové pokovovanie, hrúbka 2-5 μm, tvrdosť nad 2000HV, rôzne farby.
DACROMET: Žiadne riziko stúpača vodíka, odolnosť proti sprejmu soli na viac ako 500 hodín, ale farba je obmedzená na striebornú šedú alebo tmavo šedú.
2. Výber podľa funkčných požiadaviek
Priorita proti korózii: Odporúča sa pasivácia plus elektrolytické leštenie. Tento proces je lacný a spĺňa lekárske a potravinové normy.
Vysoký odpor opotrebenia: Odporúča sa poťahovanie PVD alebo tvrdé chrómové pokovovanie, ktoré sa vzťahujú na časti nástrojov a má vyššie náklady.
Odporúča sa izolačná/chemická korózia: odporúča sa proces postrekovania teflónu; Pracovná teplota je -200 stupňa ~ 260 stupňov a malo by sa im vyhnúť pre závitové diely.
Dekoratívny vzhľad: Zrkadlové leštenie plus PVD Gold Titanium Plating Process a je potrebná pravidelná údržba, aby sa zabránilo škrabancom.
III. Špeciálne preventívne opatrenia
Ošetrenie závitovej časti: Vyhnite sa hrubému povlaku ovplyvňujúcemu prispôsobenie a odporúča sa pasivácia alebo elektrolytické leštenie.
Na zlepšenie povrchovej úpravy sa môže použiť magnetické abrazívne leštenie.
Duté skrutky: Vnútorný otvor potrebuje ultrazvukové čistenie (40 kHz) + pasivácia, aby sa zabránilo zvyškovej kyseline.
Obmedzenia veľkosti neštandardnej veľkosti
Oversized parts (>1m): Preferuje sa piesokblastovanie + pasivácia a veľkosť elektrotechnikovej nádrže môže byť nedostatočná.
303 z nehrdzavejúcej ocele obsahuje síru a je ľahko rezaná, ale jej odolnosť proti korózii je o niečo nižšia ako v prípade 304. Odporúča sa zvoliť pasiváciu + elektrolytický leštenie kombinovaného procesu pre kľúčové scenáre proti korózie.
Prostredníctvom primeraného výberu a štandardizovanej prevádzky môže 303 neštandardných častí automobilov z nehrdzavejúcej ocele spĺňať špeciálne potreby najviac mechanických, elektronických a chemických polí, nákladov na vyrovnávanie a výkon.
