M6 automobilové skrutkyVyužite kombináciu zliatiny zinočnatého, čierneho povrchového ošetrenia s vysokým slaným sprejom a podložiek. Je to riešenie s vysokou koróziou a vysoko pevným profesionálnym pripevňovacím riešením. Nasleduje podrobný opis jeho rôznych roztokov na povrchové ošetrenie.
Špecifikácie substrátu a vlákna
Materiál:uhlíková oceľ alebo zliatinová oceľ, úroveň tvrdosti 8.8 a viac
Špecifikácie vlákna: M6 × (prispôsobená dĺžka podľa požiadaviek), v súlade s normami ISO 898-1/GB/T 3098.1
Typ podložky: Môže sa zladiť s plochými podložkami typu F alebo uzatváracími podložkami SPR (je potrebné objasniť synchrónne ošetrenie jarných podložiek)
Zliatiny zliatiny zliatiny zliatiny
Pomer zliatiny: Obsah NI 12-16%, je najlepším protioróznym pomerom.
Hrúbka pokovovania: 8-15 μm sa odporúča kľúčové napätia, ktoré sú väčšie alebo rovné 12 μm.
Ošetrenie spodnej vrstvy: Na zvýšenie pevnosti väzby sa vyžaduje základná meďná báza bez kyanidu (3-5 μm).
Proces čiernej pasivácie
Pasivačný film Typ: Trivalentná chrómová čierna pasivácia (obsah Cr³⁺<0.02% by ELV directive)
Ošetrenie tesnenia: Ošetrenie penetrácie nano-silánového tesnenia (zlepšuje odolnosť proti potu z rúk a chemickej stability)
Testovací štandard soľného spreja
Neutrálny soľný sprej (NSS): väčší alebo rovný 1000h bez červenej hrdze (štandard ISO 9227)
Cyklická korózia (CCT): prešiel testom GM9540P 80-cyklu
Škratšie rozpätie: jednostranná korózia<1mm (ASTM B117 cross-scratch method)
Mechanická záruka výkonu
Kontrola rizika vodíka: 200 stupňov × 8H dehydrogenácia Tepelné spracovanie (podľa ISO 4042)
Koeficient krútiaceho momentu: 0,12-0.18 (vyžaduje sa špeciálny mazací povlak)
Zodpovedanie podložky: Uistite sa, že kombinované útlvanie krútiaceho momentu po pokovovaní je nižšie ako 15%
Špeciálna environmentálna adaptabilita
Teplotný rozsah: -50 stupňov ~ +120 Stupeň (krátkodobý odpor s 150 stupňami)
Chemická rezistencia: prešiel 5%NAOH/3%H₂so₄ Test ponorenia roztoku počas 96 hodín
Toto riešenie je obzvlášť vhodné pre drsné prostredie, ako sú napríklad nové energetické batérie a systémy zavesenia podvozku. Náklady sú asi o 40-60% vyššie ako náklady na bežné galvanizácie, ale životný cyklus sa môže predĺžiť o 3-5 krát.
Tento produkt spĺňa príslušné normy, ako sú ISO 4042 a DIN 267-10. Pri používaní nájdete konkrétne technické požiadavky výrobcu vozidla. Uvedomuje si základné potreby automobilového priemyslu pre vysokú pevnosť, vysokú odolnosť proti korózii a pohodlnú montáž prostredníctvom trojnásobnej záruky „Masting + štruktúra + materiál“ a je nákladovo efektívnym riešením pre drsné prostredie.
